Heavy Duty Linear Rail Module estas industria komponento, kiu integras altajn-fortajn relojn, ŝarĝ-glitilojn kaj transmisiajn mekanismojn. Heavy Duty Linear Rail Modulo estas desegnita specife por linearaj movaj scenaroj kun pezaj ŝarĝoj kaj fortaj efikoj, kaj povas konservi stabilan gvidan precizecon kaj strukturan rigidecon sub kontinuaj alta-premaj kondiĉoj. Ĝi estas la kernkomponento de peza maŝinaro aŭtomatigo. Ĝiaj kernaj trajtoj estas elstara ŝarĝo-porta kapablo (unu akso povas elteni ŝarĝojn de pluraj tunoj ĝis dekoj da tunoj), forta rezisto al deformado kaj adaptiĝo al kompleksaj industriaj medioj kiel polvo, vibrado kaj alta temperaturo.
La funkcia principodeHeavy Duty Linear Rail Module baziĝas sur la kunlabora mekanismo de "rigida gvidado + potenco-transsendo":
la veturanta aparato (kiel servomotoro aŭ hidraŭlika sistemo) konvertas potencon en linearan movon per transmisiaj komponantoj kiel pilkaj ŝraŭboj, ilaroj kaj rakoj;
La gvidsistemo kunmetita de pezaj-devigaj gvidreloj kaj multoblaj kolumnrulaj glitiloj disigas la ŝarĝon per granda-area kontakto, limigas la movadan trajektorion al nur laŭ la linia direkto, kompensas flankajn fortojn kaj renversajn momentojn, kaj certigas movadprecizecon kaj stabilecon sub altaj ŝarĝoj.
Ĉi tie, ni enkondukas Heavy Duty Linear Rail Modulon, TMK150 por ĝenerala medio aŭ kontraŭpolvorezistaj aŭ akvorezistaj aplikoj kun datumoj jene:
Vi bonvenas spekti pli da projektoj aŭ viziti nian videogalerion per Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
TMK150-CM Malferma tipo kaj TMK150-CR Fermita tipo |
|||||||
|
Motora Potenco |
400/750 |
||||||
|
Ripeteblo |
±0.01/±0.005 |
||||||
|
Ŝraŭbo Plumbo |
5 |
10 |
16 |
20 |
|||
|
Maksimuma Rapido ĉe motora rapido je 3000rpm |
250 |
500 |
800 |
1000 |
|||
|
Maksimuma Ŝarĝo (kgs) |
Akcelo |
Horizontala |
0.3G |
120/220 |
58/112 |
35/68 |
27/54 |
|
Malakceliĝo |
Vertikala |
0.3G |
53/85 |
24/47 |
12/30 |
- |
|
|
Taksita Puŝo (N) |
1276/2100 |
638/1190 |
398/745 |
319/603 |
|||
|
Lineara Gvidrelo |
15×12.5-2 |
||||||
La kernaj dezajnoceloj de la strukturodeHeavy Duty Linear Rail Modulo estas alta forto kaj fortikeco:
La gvida fervoja substrato estas farita el alta karbona ŝtalo (kiel 45 # ŝtalo) aŭ aloja gisfero, kiu estis estingita (malmoleco Pli granda ol aŭ egala al HRC58) kaj precizeca grundo por certigi rektan eraron de Malpli ol aŭ egala al 0.1mm/m;
La glitilo estas ekipita per multoblaj grandaj ruliloj aŭ pilkoj, formante mult-punktan kontakton kun la gvidrelo. La kontakta areo estas 2-4 fojojn tiu de ordinaraj gvidreloj, signife plibonigante la portantan kapablon;
La subtena kadro estas farita el dika murita ŝtalo soldata aŭ gisita kiel tutaĵo, kaj plifortigaj ripoj estas aldonitaj al ŝlosilaj partoj, kun fleksebla forto de pli ol 200MPa;
Provizite per metalaj polvokovriloj, mem-lubrikaj sistemoj kaj bufrolimigaj aparatoj por redukti polvontrudiĝon kaj mekanikan eluziĝon, kaj plilongigi funkcidaŭron.
La aplikaj scenaroj de Heavy Duty Linear Rail Module koncentriĝas en la kampo de peza industrio:
Produktado de peza industrio: ŝtalbiletoj transportantaj trakoj por metalurgia ekipaĵo, glitila gvidado por peza-stammaŝinoj;
Fabrikado de peza ekipaĵo: nutraĵsistemo por maŝiniloj-spindeloj, uzado kaj poziciiga mekanismo por grandaj muldiloj;
Loĝistiko kaj infrastrukturo: translaciaj gvidreloj por havengruoj, peza-glitplatformoj en pontkonstruado;
Energiindustrio: muntaj gvidreloj por ventoturbinturoj kaj transportaj gvidsistemoj por nukleaenergia ekipaĵo.
Kompare kun ordinaraj linearaj gvidmoduloj, Heavy Duty Linear Rail Module atingas adapteblecon al altaj ŝarĝoj kaj severaj medioj plifortigante materialojn, pliigante kontaktan areon kaj optimumigante strukturon, oferante iom da mova rapideco. Ĝi estas la "skeleto" komponanto de peza-aŭtomatiga ekipaĵo.
Varma Etikedoj: peza devo lineara fervoja modulo, Ĉinio peza devo lineara fervoja modulo fabrikistoj, provizantoj, fabriko
